Locação de torre de iluminação em Diamantino.

A produção sai do talhão e precisa chegar ao armazém, e nessa região isso acontece por estrada de terra, em distâncias longas, com caminhão rodando de madrugada porque a janela de recebimento não acompanha o ritmo da colheita.

Iluminar transporte é diferente de iluminar frente de colheita. O ponto crítico é o de carregamento e o de descarga — onde o caminhão manobra, o operador desce e alguém caminha entre veículos em movimento num pátio sem iluminação fixa. É ali que acontece o acidente, não no talhão.

A distância entre pontos torna autonomia um item prático: as 9 horas por tanque cobrem o turno sem obrigar alguém a percorrer estrada de terra no escuro para reabastecer.

Poeira de estrada de terra é constante e entope filtro de ar antes do intervalo previsto — em época seca, muito antes. O plano de manutenção precisa partir disso, e não do catálogo.